GT３０タービンかノーマルブーストUPかで悩んでたんだけど、事前に試乗させていただいたら、なんかおかしい？？たぶんタービンがとんでる、オーナーにそのことを告げてとりあえず今回はリフレッシュがてら新品ハイフロータービンに交換することに！

それにしても２Jはタービン取り外しが大変だ（−−）E/G降ろすほうが全然早くできるよ、でもこのシーケンシャルってのは良く考えられたシステムですね、とてもじゃないけどアフターメーカーじゃ開発できないと思うな〜ただチューニングには邪魔な制御ですね、２Jにこのぐらいのタービン容量なら普通のツインターボで全然余裕で回しちゃう、それを街乗り良くするためだけにこんだけの事をしちゃうメーカーってやっぱりすごい！

重たいから二人がかりで引っこ抜いてと！

やっぱりプライマリー側が欠けてた！セカンダリーはまったく問題なしだしプライマリーもガタは無かったからたぶん異物混入で欠けちゃったんでしょう！

左が今回つけるハイフロー！大きい羽がつてます、これからはこいつががんばって空気を送り込んでくれるので、がんばってくれよとお願いしながら組み付けします（＾＾）

ブーコンの配管がおかしかったからやり直しして、タービンをちゃちゃっと組み付けして後はエア抜きしたら終了！とりあえず一度納車して慣らしをしてもらってからもう一度入庫してセッティングですね！