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OPT2パワーチェックミーティング!
1J,2Jのみで募集したので色々な仕様が集まりました!
JZX100 チェイサー!AT、1.5J、GT3037淡路号!当社で設定したときよりブースト上げすぎです(−−)補正入りまくりでそんなにパワーが出ていません!きちんと設定を守ることは大事ですよ(^^)
JZX110 ベロッサ!100スロ、1J、GT3040、Vカム等排気量以外ほぼ100Vと同じ仕様!
JZS161 アリスト!5MT、2J、ノーマルタービン、セッティング無しのマフラー交換勝手にブーストUp仕様!
JZX110W ブリット!5MT、1J、GT2835、ノーマルカム、製作してから結構たつけどしっかりパワーが出ていました!
JZX100 クレスタ!ノーマルタービン、ブーストアップ!一番多い仕様ですね!
JZX100 チェイサー!1J、GT3037、Vカム仕様!AT車や高速で気持ちよく走りたい人にお勧めの仕様です。
JZX100 チェイサー!メタルフロープラス仕様!街乗りやサーキットで走りやすい仕様です!
JZX100 チェイサー!1J、GT3037、ノーマルカム仕様!
JZX100 チェイサー!1J、GT3037、Vカム仕様!カメラマンさんの個人所有でなんと40万KmオーバーのE/Gです!O/H無しでもきっちりパワーが出ているなんてやっぱり1J最高!
JZX100 チェイサー!伊藤オートストリートリーガル号、1.5J、T78、Vカム仕様!今日の1等賞!この車両とうちの100Vは係数かけずに実測値でデーターを出しています、ほかの車両はOPTで一般的な1.15係数をかけています、係数かけた馬力に意味は無いけど雑誌を見た人にほかよりパワー出てないなんて思われるのは気分が悪いので他店にあわせてみました!測定結果は来月発売されるOPT2を買ってご確認いただくか、当社にいらしていただけばデーターをお見せします、なかなか1J系だけで同時測定をすることは無いから、今後やりたいメニューの参考になるとは思いますので、見比べていただければと思います!同時取材でブリットワゴンがカーボーイに来月号載る予定ですのでそちらもご購入いただければと思います(^^)
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