ＴＥＳＴ車両はＳ１５シルビアスペックＲ　Ｈ１２年式　走行9万100Ｋｍ　ブーストアップ仕様になります！　

Ｖｅｒ１は正直開発途中の製品でＤ１等で使用されている選手から取り急ぎ製品化して欲しいとのことでアンペア数を強化したものを出していました、もちろん性能はノーマルに比べ格段に良くなっていますがフリクションを大きく減らすことが出来ず大幅なレスポンスアップとならなかったものです、最近巷で売られている一般的な強化タイプですね、１Ｊ用はフリクションを大幅に減らすことが出来ていたので他社製品に比べ圧倒的な性能が実現できたのですがＳＲに使われている日立製のものはなかなかうまいこといかなかったですね！

そこで今回はＤＥＮＳＯ製のレギュレーターをケースを新たに設計することにより収め、変換カプラーを製作することにより取り付け可能にしました！重量にもこだわりプーリーもアルミの物を使用しました画像はまだ試作品になりますので発売時には一部変更となります！

寸法など再度確認しながら取り付けし問題なく取り付け出来る事を確認しました！

気になる結果はパワーが８〜１５ＰＳアップ！トルクが平均１．２Ｋアップとなりました（＾＾）オーナーに試乗してもらった結果も全域ばっちりとの事で１００％体感できデーターにもきちんと出る商品となりそうです！最近はいろんなところで強化オルタネーター？というものが発売されていますが問屋さんが持ってきたものをオリジナルと称して販売されているものばかりですね、ＴＥＳＴもせずにいわれたスペックで売るのであれば簡単ですがそういうのは量販店の仕事だと思います、オリジナル商品とは最低限企画からスタートしないと駄目ですね、ただ今回のＳＲ２０用は当社で開発しましたがユーザーが少ないので販売協力店は募ろうと思います、ＳＲに強いお店様に販売していただけるようデーターをきちんと公開しサポートしていきたいと思います！販売開始はもう数ヶ月かはかかると思いますが決まり次第またアナウンスしたいと思います、ＳＲ用が完成したら次はＲＢかな？