| 作業！ |
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| 中古車で購入したときから入ってたらしいＪＺＡ７０ＭＴからＪＺＸ１１０ＭＴに変更！ |
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| ＪＺＸ１１０ マーク２！ＶＲオールステンマフラー取り付け！ |
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| ＪＺＳ１６１ アリスト！進化剤プラス投入！結構街乗りで距離を走るユーザー様なので燃費がどれくらい上がるのか楽しみです！ |
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| この作業結構どこもやってくれないみたいですが？？当社ではお断りしませんよ（＾＾）確かにＡＣＤなどもすべてはずすからアクティブＴＥＳＴが出来る診断ツールをもってないと出来ないけど当社ではちゃんとご用意していますし、エボ用のオイルも常備しています！最近エボユーザーが少し増えてきたかな？ |
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| ＭｅｉｓｔｅｒＲ１００Ｖ！中古でホリンジャーが買えたので仕様変更します！数年前に数週だけ使用したＴ７８−２９Ｄ！前回使ったときはパワーＦＣで制御してたのでサクション周りは変更しました、とりあえずこれでＴＥＳＴしていまいちならＴＯ４Ｚかな？ |
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| ＩＣのパイプも変更したかったけどちょっと時間が無いので後回し、ちなみに１００Ｖはヘッドライトをツアラー用からグランデ用に変えてます、こうすることでバラスとの無くなったスペースにオイルクーラーを置けるので破損の可能性が減ります、Ｖマウントなどにすればいろいろスペースは出来るけどお金をかけ無くても少しずつリスクを減らしたり、効率を上げることは可能です！ |
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| ＭＴがノーマルの方がセッティングが楽なのでとりあえず仮セッティング！ブースト１．５Ｋで５９０ＰＳ、トルク７９Ｋ(係数０)！とりあえず点火と燃料だけやって終了！思ったより出なかったな？バルタイは時間が無かったので来週続きをやるとしてブースト１．７Ｋで６２０〜６３０ＰＳぐらいが目標かな？ |
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| ＪＺＸ１００ チェイサー コンプリート製作のベース車両！Ｈ１０年式 走行１６万Ｋｍ！この車両をベースにＥ／Ｇオーバーホール、ＶＲメタルフロープラス、ワイドボディーＫＩＴ、ＡＴ−５ＭＴなどで仕上げていきます（＾＾） |
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| 先にエアロ製作に入るので車高、ホイールサイズを決めてアライメントです！邪魔な部分は潔くカットします、ホイールサイズは今のところ前後９．５Ｊオフセット-１５ぐらいにする予定です、これでどんなホイールでも入れ放題です（＾＾） |
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