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Report
作業!
連休中も特にどこも行かず作業していました!
JZX81 マーク2!AT−5MT公認ご相談!うちでやった作業ではないのでまずは確認から!案の定プロペラシャフトが良く分からない物が付いていました(−−)ワンオフで作るのはいいけど強度申請書を作らないと車検に通りませんので純正品に交換してから公認となります、ちなみにうちで作ったワンオフのペラシャは強度検討書を作っているので車検も大丈夫ですよ!
JZX110 マーク2!車検!
PS13 シルビア!オイル交換&進化剤プラス!
JZX100 チェイサー!車検&タイベル交換!
JZX100 マーク2!オイル交換!
JZX100 マーク2!プラグ交換!
JZX100 マーク2!アライメント調整!
JZX110 マーク2!メタルフロープラス&Vプロセッティング!
JZX100 マーク2!AT−5MT変更!
S14 シルビア!クラッチ交換!
JZX110 マーク2!タービン取り付け終了後、進化剤を投入し慣らししてセッティングです!
JZX110W ブリットワゴン!車検&仕様変更、Vプロセッティング!
今回ブリットは完全車検対応に変更してサクションパイプを少し仕様変更しました、良い結果が出るといいな〜!
JZZ30 ソアラ!車検&整備!
製作中の3.1L 1.5Jが大体出来ました!3.1Lで3037アクチュエーター、ノーマルカムというよく分からない仕様ですがご希望なので、普段この組み合わせはやる事が無いので結果が楽しみです!
ちなみにJZZ30後期に2835&3037を取り付ける場合はオイルのリターンパイプが違うのとインテークパイプのレイアウトが違うだけなのでそこを製作すれば簡単に取り付け可能です!
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