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Report
GRS184クラウン!
やっと初めてのオイル交換です!
クスコLSDの慣らしも終わったし、E/Gオイルも交換!来週TC2000に行くのでその前に体力測定です!
6速ATで直結は4速、VACは用意してあるけど忙しくて取り付けできてません(−−;)とりあえず測定!途中で途切れてるのがリミッターが当たったときです、リミッターが効かないように3速で測定しなおしたのが上のグラフ、4500までは踏み方だけなので意味は無いです!同じE/Gでもギア比が違うとダイノパックで表示するパワーは違います、基本は直結ギアでの計測になります、3速で280PS、トルク36K!4速だとたぶん270PSぐらいかな?1Jターボのノーマル(だいたい当社の計測で260PSぐらい)よりはパワーありますね、数字は当社の数値(ダイノパックの本来の数字)なので少なく感じるかもしれません、ま〜ほかは係数かけてませんといいながら吸気温補正をごまかしたり、湿度補正入れてなかったり、大気圧補正ごまかしたりetc・・・色々とユーザーが喜ぶようにしていますからね(^^)
基準のパワーは分ったので来週の準備しようとホイール交換すると全然入らない(−−;)GR系だとキャンバーもほとんど付いてないし調整も出来ないので厳しいです、これはパワーあげる前にその辺を改善するほうが先かな?
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