作業! |
明日は雪が降るそうですが、セッティングが溜まってます、でもダイノパックがあるからあまり関係ないですけどね! |
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JZX100 チェイサー!パワーFCAT用で現車セッティング!この車こないだOPT2の街中盗撮で乗ってましたね(^^;)MetalFlowが装着されているのでバシッとブースト上げてセッティングしました(^^) |
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JZX100 チェイサー!がっちりサポート取り付け&アライメント調整! |
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JZX110 マーク2!前回GTスペック車高調を取り付けしてサーキットを走ってきて車高を変更したので、アライメント調整!車高調は付けるだけでなくセッティングすることでどんどん走りやすくなります(^^) |
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JZX100 チェイサー!パワーFC、ブーコン、プラグ取り付け&現車セッティング! |
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JZX110 マーク2!水漏れ修理!水漏れ、オイル漏れは早めに直さないとね! |
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JZX110 ヴェロッサ!T620Z、Vプロ現車セッティング!初めてこのタービン使いましたが、結構すぐたれてきちゃうんですね、ただ価格を考えるといい感じですが、立ち上がりが早すぎてサージングがでまくります(^^;)レスポンスは純正並みですがどうなのかな?? |
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JZX90 マーク2!ラスティークラッチ&ヒーター修理!毎回愛知から有難うございます(^^)オーナーはトヨタの関連会社で働いてます、なんとLF−Aの開発もやっていたそうで、乗った事があるそうです!いいですね(^^) |
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当社クラッチは純正より乗りやすいとつけた方にご好評です(^^)強化したいけど重いのは嫌だという方!ぜひどうぞ! |
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ヒーターコアの導風板のモーターサーボ!90,100の定番修理ですが、ほとんどがネジ1本が折れているだけです、でもこのためにダッシュボードをはずさないといけないのが寂しいですね(^^;)ダッシュボードがよれよれの車は同時に交換が工賃節約ですね!逆にダッシュボードを交換する方はある対策をするとモーターサーボのネジが折れなくなるのでぜひやっておきたいですね! |
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JZX110 マーク2!100スロ&Vプロ、MetalFlowPlus現車セッティング!北海道からわざわざ有難うございます(^^)地元で作っていたらしいですが、アイドリング固定で燃費も悪かったようです(−−;)きちんとやり直しますか! |
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セッティング途中でいきなり水が噴き出しました(−−;)ヘッドウラのパイプ抜けです!持ってくる途中で抜けなくて良かったですね(^^;)基本ここは打ち込みで抜けないんですが困りました、お祈りしながらアドベシブたっぷり塗って押し込みました、一晩お祈りして圧力かけたらそこからはもれなかったけど違うところからもれてきた(^^;)そちらも修理してセッティング再開!一応終了できましたが、ガスケットがなぜか分厚いのに交換されてたり、すごい消音されたマフラーなので、パワーはいまいちでした、オーナーは帰り青森まで行ってフェリーに乗ったそうですが、高速の燃費が13Kmオーバーだったそうです(^^)遠くから来ていただいたかいがありました! |
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