基本となるのはイギリスのＩＳ２５０用の純正６ＭＴの部品です！これはＧＲ系のＥ／Ｇにボルトオンで装着可能です！プロペラシャフトもそのままかな？キットの販売はサードがやっているけどこれなら直接輸入したほうが全然安いですね！

クラッチはなんと１ＪＺ用です（−−；）フライホイールだけＡＴのリングギアに取り付けできるように製作されています、これでメーカーは４００ＰＳまで大丈夫ということですが、ちょっと疑問です？重さが２００Ｋｇ以上違うけど対応馬力が同じなのかな？？（＾＾；）

クラッチペダルは予想どうりの形でした、これじゃないとＶ６に装着するのは難しいですからね！これは他の車両にも流用で便利そうです♪

このＭＴインプットシャフトが少し不安です、ＮＡなら良いけどチューニングをしていったときスーパーチャージャーやターボ化したら簡単に４００ＰＳは超えてきます、この仕組みでちゃんと振動が抑えられるのかな？今後のＴＥＳＴでダメな場合は改善していかないといけないかもしれません！

とりあえず自分のクラウンに搭載をしてみて色々ＴＥＳＴですね♪レクサスＩＳ３５０用は完全にキット化されているのでＩＳ２５０などへの流用は簡単でしょう、クラウンは当社でノウハウを作っていこうと思います♪ドリ天とオプションで製作工程も掲載されていくと思います、今週は予定がいっぱいなのでとりあえずの完成予定は来週辺りかな（＾＾）