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作業!
ゼロクラのTESTも進んできています、6MTは慣らし中で来週は筑波TESTです、でもギア比が合わない感じだから流用できるファイナルを探さないといけなさそうです!
またショックの仕様変更を致しました、どんどん良くなってきています(^^)まだ完全に納得しているわけではないので時間がかかってももう少しTESTしていきます!普通に乗り心地がよく車高を下げたいという方はHKS製はすでにリリースされていますのでそちらで対応可能です、当社仕様はもちろん町乗りも乗り心地が良く、さらにサーキットでタイムの出せる仕様を目指しています♪なかなか両立するのは難しいですがJZ系では出来た(つもり?)のでGR系も頑張って仕上げます♪
JZA80 スープラ!車検整備!RIDOXレプリカのような完全な仕上がりの外装!カッコいいです(^^)
JZX90 マーク2!トラストインタークーラー取り付け!
ZZT231 セリカ!タワーバー持込取り付け!セリカのヘッドライトってカッコいいですよね♪この格好でFRターボならもっと売れたんじゃないでしょうか!FT86には期待しているんですがターボチューンに耐えられるE/Gかどうかだけが心配です(^^;)
JZS171 クラウン!VRマフラー改取り付け!
ドルフィンテールでなく砲弾テールがいいということでJZX110用を加工取り付け!当社ではJZX110とJZS171ではきちんと分けて設定しています、JZX110用でも何とか取り付けは可能ですが、それだとかっこ悪いのできちんと合わせて加工します(^^)
ご希望に合った位置で加工終了♪マフラーって結構オーナーにとって重要な部分なので音、レイアウトご希望があれば出来るだけ応えられるようにはいたします(^^)
JZS171 クラウン!AT−5MT変更!クラウンでMTになっているだけでもドライブが楽しくなりますよね(^^)
前にJZX90に乗っていて今回クラウンでドリフト復活ということで、車高調とLSDも取り付け!当社の車高調がお勧めですが結構使えるHKS製NOBスペック!キャンペーン中で大特価なのでこちらをチョイス!まだHKSキャンペーン間に合いますよ♪
JZX100 チェイサー!3ヶ月納車待ちしてやっと来ても速くないということでご相談から色々変更へ!
まずはTD06が装着されているのに遅い(−−;)エキマニは割れているし、タービンがぼろぼろです!
これは買い換えたほうが安いのでキャンペーン中のGT僑牽横僑阿悒船Д鵐検
触媒も付いていなかったのでこちらもHKSキャタライザー!普段はサード製を使用していますがマフラーもHKSだったので同じメーカーでチョイス!これ出口が75Φなのであまり使いませんがサードと比べて少し音が綺麗な気がするので大人な方には使用したりもします(^^)
セッティングはVプロでやらせていただきました!サクションを変更してレスポンスの良いタービンを選ぶ場合はやっぱりエアフロだと燃費の問題などでも不利になりますので、VプロかパワーFCのエアフロレスを選びたいです♪でミッションが全然入らないということでしたので点検するとクラッチの不良 !ばらすと外側と内側が焼けて削れてます、車を買った後、新品で交換していただいたようですが組み付け不良ですね!もったいないけどこれもダメです(−−;)
クラッチはお気に入りのLAクラッチツインへ変更!ノーマルとほとんど変わらない操作性です!ミッションは問題なかったのでスムーズにシフトチェンジができるようになりました(^^)3ヶ月もかかって製作したらしいですが当社の作業は1週間程度で終了です、きちんとした物を、きちんと取り付けしないともったいないです!一番悪いのはそのまま出してしまうお店ですけどね!予算がないからここまででというご要望なら仕方ないですが、そうでない場合はきちんと仕上げたいです!
JZX100 チェイサー!前回APEXマフラーを取り付けしたら速攻で段差に引っかかりマフラーがひん曲がっちゃった車両!特にAPEX製が垂れ下がっているわけではないのですが、車高と使用環境が合わないのでまた同じ物を取り付けしても仕方がないです!
なのでこちらも引っかからないように加工取り付け!APEXはテール部分だけの部品で販売もしてくれるのがいいですね(^^)また新しいのを買って加工でなくサイレンサーだけ購入してもとのマフラーに取り付けです、これで今度は引っかからなくなるでしょう♪
JZS171 クラウン!フロントハーフ取り付け!定番のエステート用流用です♪
PS13 シルビア!E/Gマウント交換!
日産車なのでNISMO製!
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