ＡＴのノーマル状態から色々ＴＥＳＴを重ねてきましたゼロクラウン！ノーマルパワーでの車高調のセットＵｐ、スーパーチャージャー取り付け、その後の車高調のセットＵｐ、ＬＳＤ取り付け、ラジエター製作、ＡＴＦクーラー製作、ブレーキパッドＴＥＳＴ、フットブレーキからサイドブレーキ変更、６ＭＴ変更とやってきました！６ＭＴが入手可能になったことで、レクサスＩＳ（３５０サード製でキット有り）、ＧＲＳ１８４クラウン（こちらは当社でキット化成功！）そのほかにもすでにデーターは揃っていますのでレクサスＩＳ２５０、レクサスＧＳ全エンジン、マークＸ全エンジン、ＧＲＳ１８系クラウン全エンジン、ＧＲＳ２０系全エンジンすべて可能になります（＾＾）３．５Ｌ以外のＥ／Ｇはプロペラシャフトの製作が必要となりますのでその分価格は上がります、クラッチペダル、ブレーキペダルはなんと全車種共通でほぼボルトオンになります！作業工賃はＭＴの載せ換え、ペダル取り付けが10万円前後を予定しています、そのほかにサイドブレーキの製作が必要な車両、内装の製作が必要な車両は別途必要となります、ＩＳは純正の内装があるのでそれが使用できます、１８クラウンは現在当社でカーボンでマスター製作中です♪当社ならドリフトでもグリップでもどちらでも楽しく走れる車に仕上げることが可能ですよ（＾＾）ＥＣＵに関しては随時サードさんと開発することが決まりましたのでＥ／Ｇチェックやフェイルセーフも問題なく、現車セッティングも可能になります！

クラウンのシフトパネルもだいぶ形が出来ました！写真はまだ出しませんが最初はこうやって方眼紙で作ります（＾＾）現在はマスターが終了して型取り中です、今回はカーボンで製作してみます♪

エアロも製作中ですよ！２００後期アスリートが個人的にすごくかっこ良く思うのでフロントバンパーは２００後期に見えるバンパーです（＾＾；）まず一度純正を型取りしてＦＲＰで製作！これはこれで２００系前期流用＆後期補修用＆加工用として販売します♪

どうですか？200系に見えるでしょ（＾＾）

これをカットして１８のバンパーと合体していきます！当社Ｒスペックバンパーと同じですね（＾＾；）ＲスペックはＲ３４ＧＴ−Ｒのバンパーを９０やシルビアに付けれるようにしたものです！でもあれは色々寸法を変えているのでＧＴ−Ｒのハーフなどは取り付けできませんでしたが、今回はなんと２００系後期用のＦハーフが取り付けできるように作ります♪これで１８にＴＲＤなどのハーフが取り付け可能になります！当社ではバンパー以外にもＦ，Ｓ，Ｒでカッコいいのを作りますのでご期待ください（＾＾）