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Report
作業!
来週はTC2000ドリフト、再来週は日光ドリフト、再再来週は日光ドリフト&TC2000グリップと予定を入れすぎたので頑張って働きます!
JZS171W エステート!オイル交換!2J、T78と強烈な仕様でノーマルATなので強化ATを検討中!
JZX100 チェイサー!E/Gマウント交換!
JZX100 チェイサー!アライメント調整!
JZX100 チェイサー!タイベル一式交換!
クランクプーリーは絶対交換として、最近はファンベルトテンショナーもほぼダメですね!写真で判るかな?プーリーがとれそうになってます、破損すると走行不能となりますのでご注意ください(^^)
JZX100 チェイサー!オイル交換&シートレール交換!
レールをロータイプに交換しようとすると取り付け位置が違います??オーナー様の勘違いで違うタイプを購入したようです(^^;)溶接を剥がして使える部品を溶接しなおしてOKです♪
S15 シルビア!ニスモ強化ブラケット交換!
日産車の定番ですね(^^)
JZX110 ヴェロッサ!E/Gマウント交換&アライメント調整!
BLE レガシー!中間パイプ交換!
新しいマフラーは見てるだけでテンションが上がります(^^)
JZX100 チェイサー!パワーFC当社Ver取り付け!セッティングしなくてもある程度は速く出来ます♪ただ車両も古いので出来れば現車セッティングをお勧めします(^^)
JZX100 チェイサー!GT2、パワーFC現車セッティング!とりあえずパワーチャックということでしたが全開したら黒煙がモクモクで店の中が煙だらけに(^^;)黒煙出る以外は特に問題なさそうでしたが物足りないということでEVC6をつけてセッティング!
まずは点検からですね!配管の圧漏れ確認、圧縮確認などなど!少し手直ししてセッティングでだいぶ良くなりました(^^)GT2は普通のブーコンだと高回転で垂れて来るので、EVC6がお勧めです、きちんと補正かければ高回転までパワーが途切れないですよ♪
JZS171 クラウン!牽引フック取り付け!黒いクラウンに黄色い牽引フック♪結構いいですね(^^)
ついでにLSDも点検ということでばらしました、タイヤが左右違いでしばらく走ったということで予想どうり傷、焼けがあります(^^;)要O/Hですね!LSD装着車でリアに左右ハイトの違うタイヤを装着して高速などを走行するとダメージを受けます!ドリフト後、左右で大きく減り方の違うタイヤを履いて帰りの高速走行などもNGです!
UZS17 マジェスタ!アライメント調整!
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