作業! |
順調に預かり車両も減って来ました、最近は86ばかり弄っていますが、コンプリートVチェイサーは現在改良のため、あるメーカーに貸し出し中、100Vマーク2は日光に置きっ放しでいつでも走れますが、パワーがありすぎて怖い、18クラウンは加給器用ピストン、コンロッド製作中で動きません(^^;)パワーのある車に乗りたいので、来月辺りTカーで走りに行こうかな! |
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ついでにタイベル周り一式リフレッシュにサードキャタライザー、トラストインタークーラー、当社マフラー&ECVなどなど! |
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JZX110 ヴェロッサ!純正エアロバンパーに変更! |
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このバンパー結構カッコいいですよね♪ヴェロッサ用は大き目のエアロしかないからおとなしめで作りたい方には良いかと(^^) |
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JZX100 チェイサー!最近ではJZ系定番のコイル不良!試乗すればすぐわかりますので踏み込んだときに加速がおかしい??なんて思ったらご相談ください! |
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同時にカムカバーからのオイル漏れ!ちょっと前によそでやってもらったようですが漏れちゃってますね〜(^^;)ノーマル以上にパワーを出すんですからチューニングはちゃんとした整備が出来てからですよ! |
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これも定番ですね!たまにはチェックしましょう!当社でオイル交換をされる方にはすべて毎回ハブガタのチェックはさせていただいておりますので早期発見が可能です♪ |
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TEIN製の車高調を取り付け!アルファード&ベルファイヤの車高調&ECU書き換えご相談ください(^^) |
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JZX100 チェイサー!車検整備&オイル漏れ修理! |
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以前よそでVVTのプーリーを修理したということでそれ以外の部分を修理しましたが、組みあがったらまだ漏れてます(−−;)結局プーリーからでした(怒)プーリー修理って何だろう?って思ってたんですがばらしてちゃんと組めていなかっただけですね(^^;)中古に交換してバッチリ直りました♪ |
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JZX100 マーク2!リビルトE/Gの慣らしが終わったので現車セッティング!パワーFCエアアフロレスで東名M8280タービンにVカム! |
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GRS184 クラウン!ATFオイルクーラー製作!この車両はATがウイークポイントなのでしっかりと油温を安定させられるコアをつけないといけないんです!最低2000calは欲しいところですね、セトラブのコアを使用して装着! |
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JZX90 チェイサー!足廻り点検!曲がりが見つかったので次回交換ですね! |
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JZX110 マーク2!点検&オイル交換&アライメント調整! |
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JZX100 チェイサー!車検整備&タイベル一式交換! |
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