作業! |
富士JZミーティング出展決定!今まで一度も参加したことがありませんでしたが、今年は初出展となります(^^)新製品の発表と当社製品の特価販売をおこないます、マーク2100VとチェイサーコンプリートVも持っていくかも? |
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JZX100 クレスタ!エアコンモーターサーボ交換! |
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ダッシュボードをはずさないといけないのが辛い所ですが、慣れているのではずすのは30分かからないです(^^) |
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JZS171 クラウン!100スロ&パワーFC取り付け! |
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JZX110、JZS171のMT車両用パワーFC!JZX100用を改造して使用します♪この変換ハーネスはすごく画期的な商品ですよね(^^)今までVプロでやるとめんどくさかったアイドル制御が何もしなくて良いんですから! |
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もちろんセッティングは必要です!全国のAPEXエクセル店で可能ですよ♪最終目標の仕様によってVプロかパワーFCを選ぶのをお勧めいたします! |
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JZX110 マーク2!オイル交換&クスコタワーバー取り付け! |
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クラウンのLSDって一昔前なら考えられなかったけど、17が流行ったので増えております(^^)車両価格が安くなったので最後の1JZということでこれからも増えていくでしょうね♪ |
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TEIN製車高調!最近あまり売っていないからTEIN取り扱い店なのを忘れそうでした(^^;)車高調はTEIN、HKS、APEX、アラゴスタ、RG、サードを主に取り扱っております! |
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JZX110W ブリットワゴン!車高調整&トラストインタークーラー取り付け! |
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インタークーラーは付けたいけどバンパーを大きくカットするのは嫌だって方にはこのように地味な取り付けも可能です(^^) |
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JZZ30 ソアラ!GT2タービン慣らし終了後、Vプロ現車セッティング!バッチリ決まって喜んでいただけると思います(^^) |
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JZX100 チェイサー!AT点検!量販店でATFを交換したら調子が悪いというので点検しましたが、なぜかスロポジのカプラーが外れてましたけど(^^;)そこでこれをはずしたほうが良いと言われてはずされたそうです??カプラーを挿したら調子よく変速します♪何も無くてよかったです(^^) |
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それよりもこちらのほうが怪しかったので交換!ファンベルトのテンショナー!クランクプーリーだけでなくこれも突然壊れるので気をつけてください!自走不能となります、10万Kmをめどにクランクプーリー、ファンベルトテンショナーは要交換です! |
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