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86&BRZ!
新製品が出来上がってきました!
フロントロアアーム用ピロキット!定価54,600円!弱点といっても良いぐらい弱いフロントロアアームの剛性不足を補うパーツ!
コーナー進入時から立ち上がりにかけてよれることにより、コーナー中でバンプアウトへ変化しアンダーが起こっています、ビギナーにはコーナー出口で過剰なオーバー特性が出ないため安全に走行できますが、ミドルレベル以上のユーザーには邪魔な特性以外の何者でもありません、交換することにより素直なハンドリングが可能となりよりコーナーリングマシンとして楽しく走れるようになります!
取り付けの際には圧入が必要となりますので設備のある所で作業以来をお願いいたします、アーム自体は純正品を使用するため車検等には問題なく対応となります。
大きいほうのピロがつく部分のボルトが曲者なんです、ボルト自体各部で径が違い純正のブッシュの内径とも違います!
当社ピロカラー自体は純正ブッシュの内径と同じに作ってあります、このままでも問題はないですが、せっかくピロにするのでさらにカラーを製作しより動かないようにします!この部分が動く事によりバンプアウトする量も増えるのでピロとカラーでしっかりと固定し無駄なアライメント変化を抑える効果が得られます♪
装着するとこうなります♪これでだいぶコーナーリングが楽しくなりますよ(^^)
お次は2WAYロアアーム!当社とシルクロード社との共同開発で理想とするロアアームが完成いたしました!ローダウン時のジオメトリーの変動を2箇所の穴位置(純正&20mmアップ)を用意することにより、任意に調整可能としセッティングの幅を広げました、(バンプ時のストローク確保、スタビ取り付け位置の適正化)支持部のブッシュはピロへ変更することでアライメント変化の減少と剛性アップが可能となります、86&BRZは新車時でも左右キャンバー角がバラバラで調整箇所が無い為、セットアップ不可能でしたが、2WAYロアアームを装着することでキャンバー調整が正確に調整可能となります。タイムアップ、タイヤの変磨耗防止に必ず必要となるアイテムです。
こちらは車検に通す為に強度検討書が付属されています、公的機関で破壊試験を実地して純正より強度があると証明書が交付されておりますので、安心してご使用いただけます(^^)
ナックル側支持部が純正位置と当社お勧め位置と選べるようになっております、86&BRZは非常にアライメントのセットアップが重要な車です、色々な雑誌で各車タイム計測していますがものすごいタイム差があります!現状みんなNAノーマルE/Gなのでパワーでの差はほとんど無いのに同じ車種でTC2000では5秒近い差があります、数々の実績のあるお店が作った車両の中でもです、当社は細かいことの積み重ねで大きな差を作って現在TC2000ではぶっちぎりにトップタイムを計測しております、用はそこしか今の所差が出せないんです(^^;)HKSからスーパーチャージャーがリリースされ加給チューンもこれから加速していくでしょう、当社でも早く取り付けしたいです、今なら現車セッティング無料でやっちゃいますのでお早めに御問い合わせください(^^)でもパワーが上がればタイムは上がりますが基本はセットアップで大きく差がでる車なのでただ部品をつけても速くならないのが難しい所です!逆に言えば同じ部品を付けてもセットアップしだいで大きく差をつけることも可能です♪そのあたりはセットアップ&メンテナンスが得意な当社におまかせいただければOKです(^^)
最近ご依頼が多くなってきたECUセットアップ!こちらも当社の得意とする所です♪
ちょっと見ずらいですが同じ車でセッティング過程のトルクの変化です、最後の赤い一番上のグラフが後半のグラフ最初の一番下に比べ中間でトルクが2Kg増え高回転でも2Kgぐらい増えています(^^)NAなので簡単には上がりませんが15PS程度の出力アップはデーターのセットアップだけで可能です♪特にサーキットでよく使用される部分なので体感はものすごい良くなります(^^)でも自分はフィーリングを売りにするようなことはしません!確実に誰が計測しても性能アップしなければ意味が無いし、機械できちんと性能アップが計測できればフィーリングはついてくるはずです(^^)現在現車セッティングが無料となっていますのでこの機会にご利用お待ちしております♪リミッターカットバージョンは5分でセット完了いたします、その後のステップアップも差額のみで可能となりますのでとりあえずリミッターだけ何って方もごり来お待ちしております♪
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