| 作業！ |
預かりが減ったと思ったら、また増えてきました（＾＾；）ありがたいことです！ |
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| 走行は少ないけど事前整備です、ゴム、プラスチックは走行距離だけでなく年数でも考えたほうが良いです！ |
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| ＪＺＳ１６１ アリスト！こちらもタイベル一式交換！ |
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| 同時に東名ＬＳＤ装着！東名ＬＳＤは１Ｊ系、２Ｊ系、８６＆ＢＲＺは常に在庫がございます♪ＧＲ系は４ＧＲ，３ＧＲは在庫がありますが、２ＧＲは取り寄せになります（＾＾） |
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| ＪＺＸ１００ マーク2！フロントフェンダー製作の為、一度アライメント調整！きちんとタイヤの位置を出しておかないとせっかくワンオフフェンダーを作ってもアライメントがちゃんと取れなくなったりしますからね♪ |
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| クスコＬＳＤ＆４．３ファイナル交換！一番無難なファイナルです♪今までの経験から言うとトヨタ（アイシン）ＭＴにはノーマル+0.2がオールラウンドに使えます、走るコースが限定していれば違うファイナルもありですが、町乗り+たまにサーキットなどでは４．３が良い選択かと（＾＾）うちの車は３．７〜５．１まで全部キャリアにＬＳＤが入って持ってるので走るコースによって換えますが、普通は出来ないですよね（＾＾；） |
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| ビックスロットル！２ｍｍアップは疑問ですが、他車流用の70Φは興味があります♪ |
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| クラッチはＯＲＣ！最後にＥＣＵ書き換えフラッシュエボで締めくくります♪かなり激変してオーナーにも満足していただけました（＾＾） |
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| この車もまだ新品で部品が出ます！最近はいつ部品供給がなくなるか不安です（＾＾；）ＧＤＢの６ＭＴなんてすでに新品で手に入れられないですからね！ちょっと早くないって感じです！ |
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| ＪＺＸ１００ マーク2！ＡＴ−５ＭＴ＆パワーＦＣ＆東名ＬＳＤ！一気に車が楽しくなるメニューですね（＾＾） |
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| 新品に交換です！大きい部品なので新品にするとすごくリフレッシュした気になります♪ |
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| ＪＺＸ１００ クレスタ！１．５Ｊ＆ＧＴ３０４０現車セッティング！５５０ｃｃだと１．４Ｋでギリギリですね（＾＾；）冬場が怖いから次回ＩＪ交換で♪ |
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| ＧＤＢ インプレッサ！車両売却で部品取り外し！はずしても査定額が変わらないんですって（＾＾；）それならはずして売ったほうが良いですよね♪ |
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