top products tuning AT-5MT works car used car company report link
Report
作業!
今年はレブのスーパーバトルには出ない予定だから時間に余裕が有ると思いきや、9日にホットバージョンの86&BRZレースに出るのでたいして変わらず(−−;)載せ換えもキャンペーンでいっぱいご注文いただき有難い忙しさです!
JZX100 マーク2!車高調、ナックルなどなど取り付け!
今回はアラゴスタのスタンダード!
タイヤ、ホイールも交換ですが、これでは・・・(^^;)次回オーバーフェンダー製作です!
JZX110 ヴェロッサ!タイヤ交換&アライメント調整!
アテンザ!カーボンボンネット取り付け!
JZX90 マーク2!AT−5MT変更!
JZX100 マーク2!東名LSD&TRDメンバーブッシュ交換!
JZX100 チェイサー!TRDメンバーブッシュ交換!最近では2回目の交換の人もちらほら、大体6万Kmぐらいが目安ですかね(^^)
JZS171 クラウン!水漏れ修理!GTタービンや当社BBの初期物で使われているホースはある程度乗るとホースがダメになることが、現在では対策品に交換できるので10年ぐらいは大丈夫でしょう♪
JZX100 チェイサー!クランクシールがダメだったので一通り交換!これでオイル漏れはしばらく無いでしょう(^^)
JZX100 マーク2!ヘッドライト交換!曇ってしまったヘッドライトは磨くことも出来ますが、交換してしまったほうが早いかも(^^;)
ZN6 86!3DGTウイング取り付け!
TRDエアロに良く合いますね(^^)カッコいい♪
ZN6 86!エンドレス6POT取り付け!
カラーオーダー!仕様は当社と同じ♪フロントだけでリアはパッドのみですがバランスが良いです(^^)
JZX110 マーク2!100スロ&パワーFC!
タービンは東名製が入ってたのでIJも交換して400PSオーバーへ♪
最近お勧めしているのはブローオフ!昔はつけないことも多かったですが、やっぱり付いているといないのとでは結構違いますね!純正んリサキュレーションバルブでも良いけどブースト1.3K程度で漏れてきちゃうのでそれ以上のブーストをかけるのであればやはり社外品へ!エアフロつきの場合は必ずリターンを(^^)
レクサス GS!エンドレスからエンドレスへブレーキパッド交換!今回はローダストの物へ(^^)
JZX100 クレスタ!オイル交換!
Copyright (c) 2004-2009 Rasty All rights reserved