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少し涼しくなった追うな気がしますがそれでも３０℃オーバー（＾＾；）感覚が麻痺してきたような！ |
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| ＪＺＸ１００ チェイサー！ロアボールジョイント交換！いっぱい紹介してもまだ年に数台はホイールが外れて運ばれてきます（＾＾；）当社ではリフトアップ時には必ず点検するぐらい不安な部分！後回しにはせず、早めの交換をお願いいたします（＾＾） |
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| ＪＺＺ３０ ソアラ！オイル交換＆進化剤施工、タイヤ交換＆アライメント調整！ |
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| ＪＺＸ１１０ マーク２！オイル交換＆ＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ施工！ |
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| ＧＲＳ１８４ クラウン！フラッシュＥＶＯ現車セッティング！ |
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| ＮＡの場合、大きくパワーＵｐは無理ですが、中間の谷間が無くなり相当乗りやすくなります♪パワートルクともに一回り大きくなるのでお奨めです（＾＾） |
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| ＪＺＸ１００ マーク２！タイベル一式交換、メンバーブッシュ交換、ＡＴＦクーラー取り付け！ |
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| 当社ではＥ／Ｇオイルクーラーはあんまり強く勧めませんが、ＡＴＦクーラーはお奨めします！今回はセトラブコアでしっかり安定するように製作（＾＾）普通に売ってる汎用セットのコアだと自分的にはカロリー数が足りないと思います！オイルクーラーって選択が難しいですよね！取り付け位置、容量、圧損など考えてバランスが必要かと！ |
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| ＪＺＳ１７１ クラウン！当社アルミラジエター取り付け！ |
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| １７用だと安いラジエターは存在して無いのでたまに１１０用を流用する方もいらっしゃいますが、１１０用だと実は小さいですよね（＾＾；）厚みが増す分カロリー数は同じぐらいになるかもしれませんが、それなら風抜けの良い純正のほうが良いかも？当社ではラジエターを換えるだけでなくもう一工夫でより冷やすようにしております（＾＾） |
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