| 作業！ |
6日の日光サーキットスクールクラスであと少し空きがありますので、サーキットを走って見たい方ぜひどうぞ！ |
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| ＪＺＸ１１０ マーク2！ドリ天編集部の川島号！変態セリカのオーナー（＾＾；）１１０を買ったので見てくれと！そろそろ普通の車になるのかと思ったらまたまた車高が低い（−−；）リフトにかけるのも一苦労！とりあえずＬＳＤ入れてパワーチェック！３００ＰＳでてますかね？って２３０ＰＳしか出てないよ（笑）色々見ていくとよくある中古車ではまるパターンのお手本というぐらいひどい車（−−；）半日かけて直してやっと普通の車に♪ちなみにＥ／Ｇ系で大体今回の修理代は10万円程度！そして不具合はまだまだあってミッションも変！ＪＺＡ７０に無理やり１１０のシフトをつけての良くあるパターン（＾＾；）買う所を選ばないとこうなるというよいお手本です（笑）少しづつ直していこう（＾＾） |
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| ＺＮ６ ８６！ブレーキ流用！ＧグレードにＧＴグレードのキャリパーローターを流用です！ |
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| はずした方からなら大体格安で売っていただけるのでＧグレードの方にはありだと思います♪ |
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| ＪＺＸ１００ クレスタ！ＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ＆進化剤施工！ |
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| この部分のガタも当社でリフトアップ時は毎回点検しています（＾＾） |
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| ＺＮ６ ８６！ブレーキオイル交換＆ショック仕様変更！ |
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| アクレ車高調、当社仕様！良く聞かれますが通常品とはブラケットもケース長、バルブ全て違います（＾＾） |
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| そしてついで？ミッションＯ／Ｈ！意外と新しい車ですがガンガン走ってすでに入りの悪くなった方も多いです！ギア自体が小さいのでどうしてもリングのＲが小さくシンクロにも厳しい構造ですからしょうがないかも？Ｏ／Ｈ工賃は6万円です、イライラしながら乗るよりさっとＯ／Ｈした方が良いですよ（＾＾） |
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| ＺＣ６ ＢＲＺ！ＥＣＵを最新版にリプロとキャタライザー修理！ |
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| 社外キャタライザーのサイレンサー部分が割れていました！溶接して修理♪ |
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