TC2000&日光サーキット! |
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まずは筑波組は3台!伸び悩んでいる方にセットアップの仕方を交互に乗ってレクチャー!さらにGPSロガーを積んで走りかたもレクチャーしました♪ |
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JZZ30 ソアラ!K氏!パワーが有り余っていたのでまずはブーストダウン(^^;)そして車高を中心にセットUpを開始してBESTを3秒更新(^^) |
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ZN6 86!I氏!こちらも車高を中心にセット変更してBESTは出ませんでしたがだいぶ乗りやすく出来ました♪部品を変えなくても出来ることはいっぱい有ります、アミューズ走行会は1時間毎に走れるので走って変更の繰り返しであっという間の一日でした♪ |
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JZX100 クレスタ!T氏!初日光を楽しんでいただけたようです♪ |
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JZX100 クレスタ!クリリン!ファイナル変更で良い感じになったようです♪ |
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最後にイマティーエステはツインチャージャーのTEST&ドリ天取材!メチャクチャ乗りやすくなったみたい(^^)若松君や小畑君にも乗ってもらったけど下は2Jのブーストアップのようで上はそれより回る!狙い通りの1.4Jみたいだと(^^)今週もう一軒OPT2の取材が終わったら一度ばらして型取りして製品化の準備をします♪たぶん30万円後半で販売できると思います、ノーマルタービンは相性が悪いと思いますのでお勧めしません、HKSのGT2か東名のM8260が良いですね♪JZX110、JZS171ならAT、MTどちらでも良いですがエアフロレスの制御が前提になります、通常はこの車種でタービンが変わっていればすでにエアフロレスになっているとは思います、JZX100はパイプの加工をすれば取り付けは可能だと思います?エアフロレスが必要なので100で一番多いパワーFCだと仕様変更でパワーFCをエアフロレスにしないといけないですね!興味のある方はお問い合わせください(^^) |
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