| 作業！ |
ゴールデンウイーク中は意外と皆さん走りに行っていたようで、引き取りのご依頼が（＾＾；）日光、筑波、茂原、富士、本庄など近郊のサーキットへの引き取りいたします！その他にも不動車の修理依頼もローダーで引き取り可能ですよ！ |
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| ＺＮ６ ８６！エアロ取り付け！板金修理やエアロ取り付けも任せてください♪ |
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| 下回りを引っ掛けただけですが結構重症（−−）オイルパンにパワステ、燃料ラインにブレーキライン、マフラーにキャタライザーとかなり大変！部品もなかなか揃わないので少しづつ直していきます（＾＾） |
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| ＧＲＳ１８４ クラウン！フラッシュＥＶＯ現車セッティング！ |
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| エアクリが変わっているとセッティングはだいぶ変わります！特に２ＧＲの制御だとかなりトンチンカンな所のＭＡＰを読みに行ってしまうのできちんと修正が必要です！ |
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| ２ＧＲの場合セッティングで大体２０ＰＳ程度ＵＰを期待できます♪ |
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| 足回りのガタは常日頃からの点検で早期発見できます！当社ではリフトアップの際にはオイル交換だけでも必ず全てのガタをサービスでチェックしていますよ（＾＾） |
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| 残念ながらフォーチュナー用バンパーだと出口に合うマフラーが存在しません、ＶＲマフラーも例外ではないんです（＾＾；） |
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| ピッタリ♪フォーチュナー用に作れば良いんですが非常に少ない為、とても制作費がペイできないのでそのつど現車対応です！ |
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| ＪＺＳ１７１Ｗ エステート！こちらもマフラー加工！ |
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| こちらもＶＲマフラーですが、少しだけ音量を抑えたいということでサイレンサーの追加（＾＾） |
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| ＪＺＸ１００ マーク2！ＨＫＳＶカム取り付け＆パワーＦＣ現車セティング！ |
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| 今回サーモがだいぶ開弁温度の低い物が装着されていました！１ＪのパワーＦＣの場合８０℃で学習となるのでそれ以下で水温が安定となるとアイドリングが不安定になりがち！セッティングすれば別ですがその状態だと常時燃料が濃くなりますので燃費も悪くなりますのでサーモはきちんと選択が必要な部品です！ |
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