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Report
作業!
だいぶ暑くなって来ましたね、本日から半袖で通勤開始です!
レクサス IS−F!マフラー加工!作業報告のほうが遅れてしまいますが先日のパワーチェック前にマフラーレイアウトの変更!
市販モデルからだいぶストレートに製作しサイレンサーなどもはずしましたが、パワーは上がらず(−−;)やはり最近のNAは良くできてる、2GRなども通常社外マフラーにして期待できるのは軽量化と音質Up程度!86&BRZは珍しくパワーUpの余地が有る(^^)
JZX110 ヴェロッサ!オイル交換、RECS施工&メンバーブッシュ交換!
110系のメンバーブッシュはリアメンバー脱着が必要です!通常100系までは外さず出来るのでTRDブッシュ代&工賃で28,500円で済みますが110以降はプラス工賃3万円にアライメントも必要となります!
JZX90 マーク2!LSDオイル交換!
JZX100 チェイサー!ヘッドライト交換&オイル交換!
S15 シルビア!シルバーカーボンボンネット取り付け!
JZX100 マーク2!リアメンバーブッシュ交換&イケヤピロ交換!結構ガタが出たまま乗られている車両が多いですが交換するとかなり良くなりますよ(^^)
JZZ30 ソアラ!オイル交換!
オイル交換ついでに点検していたらクーラントがおかしいことに気づきました!ほとんど泥水のよう(^^;)継ぎ足しで走っているとこうなりますので定期的にクーラントは交換が必要です!
JZX100 チェイサー!グッドイヤーRSスポーツにタイヤ交換!
JZS161 アリスト!ヘッドライト交換&ドライブレコーダー取り付け!
最近では安いので防犯用、サーキットでの勉強用と気軽に取り付け出来ますね♪
Z33 後期HR!HKSスーパーチャージャー取り付け!ってキット設定がHRだけはありません!前期中期はHKSからZ34は同じ千葉県のレビューさんから出ていますがHRは無いです(−−;)
なのでZ34用をベースにワンオフで取り付けいたします♪Z34に比べZ33は全てのクリアランスが狭いです、なのでかなり曲げたりへこませたりしながら作っていきます!
スーチャー本体もA/Cコンプレッサーを移動して取り付け!ここはZ34と同じなので楽でした♪それでもA/Cの配管などは切って溶接してとやることは一杯(^^;)
この辺のパイプも大変でしたね!スタビブラケットと干渉するのでブラケットをワンオフ!つけたり外したりでブラケット左右作るのに8時間程度(−−;)
インタークーラーも大体同じ位置だけどやはり付かないのでブラケットの作り直し!
インテークは簡単かと思いきやスタビのブラケットの形が左右で違うので左右別の形に(^^;)
その他色々ありましたがきちんと形にしてセッティング♪IJとポンプも交換してかなり良い感じに!オーナー様も満足していただけるでしょう(^^)Z33 HRスーパーチャージャーやりますよ♪
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