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Report
中古車&作業!
以前ちょろっとご紹介したクラウンエステート♪もう一台100マーク2も現在仕上げ中です!
H12年式 走行80000Km ダークグリーン 5MT変更公認取得済み 
E/Gはノーマルにトラストインタークーラー、HKSブローオフバルブ、フジツボマフラーと至っておとなしい仕様♪
HKS製車高調、純正トルセンLSD、前後タワーバー、レクサスキャリパーと結構装備は良い感じでそのまま乗るにも、ベースにするにも丁度いいです(^^)
室内はレカロシート2脚に最近のフルセグナビ!なかなか出てこない状態の車両なのでお早めにお問い合わせください♪もう一台の100マーク2は現在外装を手直し中で画像はありませんが来週には仕上がる予定(^^)H12年式の最終型100マーク2でパールになります!
JZX110Wブリットワゴンもまだ有りますよ♪HKS Vプロで100スロになっててVカム装着のブーストUP♪即サーキットで走れます(^^)
JZX100 マーク2!クラッチO/H!
ちょうどギリギリまで使用された純正クラッチから当社カッパークラッチ&強化カバーへ変更!
レリーズ&マスターシリンダも同時にO/H!そんなに頻繁にやらなくてはいけないところでは無いので是非一度はやっておいてください(^^)
JZX100 マーク2!TRDメンバーブッシュ交換!
100、90はSSTで交換時間は30分程度ですが、110系はメンバーを下ろさないとできないので4時間程度になります!
ZN6 86!オイル交換&リアスタビリンク取り付け!
JZX100 クレスタ!ミッションO/H!
ミッション内部の部品も少しづつ生産終了になってきております、現状100、110の部品は大丈夫ですが、70、30、90はなくなっているものが有り大きく壊れると修理不可能に(ーー;)安いからとそのあたりのMTを買って載せ換えをしていると後で後悔することになるかと(^^;)R154と形式は同じでも内部は結構違いますからね!
JZX100 チェイサー!パワーFC取り付け!
JZX100 マーク2!オイル交換!
ZN6 86!アライメント調整&フラッシュEVOイージー!乗りやすくなるスロットル制御や各種リミッター変更、ファンコントロール温度の変更など速さ以外の部分を全て改善しているお手軽ECUデーターです♪
JZX100 チェイサー!クラッチO/H!
なかなかいい感じに終わっております(^^;)動かなくなる前にちゃんと交換しましょうね♪
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