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マークX2.5L後期6MT&作業!
現行マークXで3.5は既に対応可能でしたが、2.5Lも6MTの制作ができるようになりました♪今後はAT用のECUも対応させていきます!
新車でまだ納車されていないマークX!現行型で最初の試みなので適合をじっくり確認しながら制作となりました(^^)最終的にダイノパックを使用していろいろな状況でECUの確認をして終了♪
通常作業期間は3日あればOKです!流石に日帰りは無理です(^^;)現在あと2台バックオーダーになっています、ご注文後1.5ヶ月程度部品納期掛かりますのでご注意ください(^^)
JZS171W エステート!ロアボールジョイント&リアピロ交換、アライメント調整!
JZX100 チェイサー!クラッチO/H!
ほとんど溝は無くなっていました(^^;)
JZZ30 ソアラ!オイル交換!
JZX100 マーク2!オイル交換&メンバーカラー外し!の予定がおおごとに(^^;)
メンバーのデフキャリア取り付け部が無くなっています!だいたいこのパターンはLSD取り付け時の取り付けミスです、当社で取り付けてこの部分が割れたことは一度もありません!既にリアメンバーは生産終了なので貴重な部品です、大事にきちんとした取り付けをしてくださいね(^^)
社外のメンバーカラーが入っていましたがその取り付け時に色々ダメにされたみたいですね(^^;)
JZX100 チェイサー!オイル交換!
NA6 ロードスター!アライメント調整!
ZC6 BRZ!サイドステップ&リアスポイラー取り付け!
JZS161 アリスト!オイル交換!
34 ステージア!オイル交換!
GRX120 マークX!アライメント調整!
E92 M3!オイル交換!
JZX100 クレスタ!フロントアッパーアーム交換!
JZS171 クラウン!AT-5MT変更&インタークーラー取り付け!最近ではJZX100より110や17クラウンの方が全然安いのでベースには最適です(^^)
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