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Report
作業!
珍しく8月はいちども走りに行かなかったので、サーキットで遊びたい病です、とりあえず13日(火)日光サーキットでスクールがあるので行きます♪ドリフト&グリップで行ける方はご連絡ください!
JZX100 チェイサー!Vプロリセッティング!マフラーをかなり静かな物に変更でやはり大きくずれていました、ターボ車は結構マフラーの性能に依存しますので安易に変更はNGだと思います(^^)
JZX100 クレスタ!オイル交換!
JZS171 クラウン!クラッチ交換!
ORC製!
マークX GRMN!ホーン交換!
100台限定の高級車ですがホーンは普通の音なのでレクサスの純正に交換♪
JZS171W エステート!E/Gマウント交換!
90、100では当たり前にダメになっているところですが、110、17もそろそろダメになってきましたね!
S15 シルビア!パワーチェック点検!Gコーポさんちの綺麗なシルビア♪久しぶりに動かすというので点検&調整(^^)
JZX100 チェイサー!タイベル一式交換&ラジエター交換!
きちんと試したことはありませんが、放熱塗装って意外と効いてる気がします!
JZX110 マーク2!東名LSD取り付け!
JZX100 チェイサー!AT-5MT変更&パワーFC!
アルファード!アライメント調整!
JZS171W エステート!スプリング交換&アライメント調整!
ロアアームが延長してあるのでレバー比が変わり結構レートは高くなります!今回は26Kへ変更!
JZX100 チェイサー!オイル交換!
1JZ用のタービンTESTでとりあえずセッティングをしました!今回はボルグワーナー製EFR7163アクチュエーターを使ってみましたがトルク58K、パワー420PS(係数0)係数ありで500PSってところですかね、初めてEFRをつけてみましたが、ギャレットやTDともキャラクターが違う感じです、なかなか面白く実際走るとフラットトルクな感じだと思います、でもちょっと目指してたものとは違うかな?これで40万円ちょっとなら自分なら06を選んじゃいます、なので違うタービンも試してみよう(^^)
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