JZZ30　ソアラ！Vプロ＆Vカム取り付け！カム交換してブーストUpセッティングです♪Vプロ３．４ではVVTを制御できませんのでVマネージなどをつけなくて良いのか？って質問もございますが、当社の返答は必要なしです♪純正の仕組みが理解できていればVVTもVプロで調整可能です（＾＾）取り付けていただいても当社の売り上げが上がるだけで性能は変わらないし余分なものが付くとトラブルの元です！

JZS147　アリスト！Vプロ現車セッティング＆IJ交換！滋賀から何度も来ていただいているアリスト、中古で買った状態が悪くすこしづつ手直ししてやっとセッティングにたどり着けました（＾＾）６００PSクラスのタービンにノーマルインジェクターでしたのでほとんどブーストもかけれずストレスの溜まる仕様からステップUp♪サイドフィードのIJはほぼ生産終了なのでデリバリーパイプを交換してTOPフィードに変更で今時のIJに！かなりフィーリング良くなりました（＾＾）

レクサス　IS350！E/Gオイルクーラー取り付け！

通常２GRではE/Gオイルの取り出しはできませんが当社アダプターでオイルクーラーも装着可能に♪

JZX100　チェイサー！純正MT−１１０MT変更！もちろんO/Hも可能ですが状態により新品交換するか検討です！

JZX100　クレスタ！AT-5MT変更＆パワーFC！

S13　シルビア！アライメント調整！

ZN6　８６！ヒッチメンバー取り付け！海外製のため左の純正マフラーカッターが装着できませんでした、FRSのほうが少し小ぶりにできているため、それで製品かされているからですね（＾＾；）

JZA80　スープラ！ハイパワーオルタネーター取り付け！

オルタネーターも消耗品なので完全にダメになる前に交換してください！

JZX110　マーク２！クラッチ交換！

ORC製プル式シングル♪

JZX100　チェイサー！東名LSD＆TRDブッシュ交換！

ベアリング、オイルシールももちろん新品交換です♪

ZN6　８６！HKS製エキマニ＆フラッシュパック！

GTマニ＆スペックLマフラーの組み合わせ（＾＾）

JZX100　チェイサー！パワーチェック！

車高調も取り付けてアライメント♪

今回はHKS製NOBスペック！それなりにサーキットも走れます、乗り心地はMAX4GTのほうが良いですね！用途によってオススメいたします（＾＾）

GRX133　マークXGRMN！オイル交換！