| 作業！ |
年内作業は一杯ですが年明けはまだ余裕がございます（＾＾）緊急修理は対応致しますので、お困りの方はご相談ください！ |
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| JZX110 マーク２！車検整備＆クラッチO/H！ |
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| ORC製４０９Dプル！プル式になってかなり乗りやすくなりましたが、メタル系のクラッチはあまり丁寧に乗りすぎると逆に切れ不良が起きる場合がございます、勢い良く繋いだほうがディスクの状態は良く保てます（＾＾） |
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| JZX110 ヴェロッサ！トラストTD06取り付け＆Vプロ現車セッティング＆クラッチ交換！ Copyright (c) 2004-2009 |
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| 街乗りメインで４００PS〜５５０PSならHKS製クラッチがお薦め♪タービンの取り付け画像取り忘れ（＾＾；）１１０＆１７にTD06を付ける場合はフロントパイプワンオフ＆W/Gパイプワンオフで取り付けになります！ |
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| JZX100 マーク２！TRDメンバーブッシュ交換＆ブローオフバルブ＆オイル交換！ |
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| HKS製レーシングサクションキットの弱点である吸気温の上昇を抑えて、ラム圧を利用し空気を押し込みます♪フィルターの交換も簡単にできます（＾＾） |
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| JZX100 マーク２！アライメント調整！基本足回りにガタがあるとアライメントの効果は半減です、タイヤの方べりが気になる方はまずは修理からです、当社ではオイル交換でも何でもリフトアップの際には必ず全部無料点検してますので無駄な点検代がかかりません♪ |
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| キャリパーはもちろんですが、意外と見落とされがちなブラケット！ここがスムーズに動かないと片押しキャリパーはきちんと動かないので要点検です！ |
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| JZX100 クレスタ！パワーチェック！異音、不調はある程度パワーチェックで診断可能です（＾＾） |
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| JZX100 チェイサー！オイル漏れ点検！カムカバーはもちろん定番ですが、カム、クランクのオイルシールも結構漏れます！パワーのある車両はサーキットでだけオイルが出ちゃうなんてことも有りますので、きちんと点検してください！ |
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| JZS161 アリスト！HEYMEN製DG5取り付け！ |
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| 当社アラゴスタより価格は安く、ドリフトメインならこちらもお薦め出来ます♪街乗りオンリ−ならHKS製がお薦め！売りたいものを売るのでは無くお客様に合った物をお薦めいたします（＾＾）そのために自分たちの車で色々試しております♪ |
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