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Report
MAX織戸ストリートスープラ!
メンテナンス、仕様変更、TESTで入庫!
オートサロン展示後にそのままお預かりしたMAX織戸スープラ!月末に行われるHKS富士スーパーLAPに当社から参加するにあたり仕様変更です♪
前回タービンをHKS製TO4ZからGT3 4Rへ変更して、今回はカムシャフトをHKS製Vカムへ変更です、元々中古車で織戸選手が購入して外装、内装、エンジンと織戸選手の好みにカスタムしていってます!もちろん有名人だからと言ってタダでできるわけでなく、普通のユーザー様と同じくお金を使って楽しんでるんです(^^)
前回タービンを変えて走らせたときは1分52秒!タイヤはA052ラジアルでしたがリアウイングはGTタイプ!今回は新作のリアウイングに代わっていてストリート仕様としてカッコ良さのレベルは上がったもののタイムは(笑)
なのでタイヤはA050 Sタイヤに変更です♪目標は1分50秒切りらしいですが、結構難しいところです!この車両は完全にストリート仕様で静か目マフラー、触媒付き、いろいろついて唯一の軽量化はドライカーボンルーフ!スピーカーなど凝っているので純正よりはるかに重くなってます(笑)
元々は係数0で500PSから全域Upの550PSまで持っていきました、ストリート仕様なので極端なバルタイはNGですが、頑張っていいところを探しました♪
今回ブーストコントロールは一切ノータッチでの比較になります!我ながら良くできたかと(^^)
無事終了で、ついでにとメーカー様よりタービンハウジングの比較TESTも頼まれていたので変更!
予想通りの結果で満足♪あとは細かいメンテナンスして終了です♪
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