元通り溶接して錆止め、コーキング、塗装してバッチリ(^^)これ以外にもスターターの制御が違ったり、ペダル取り付け部形状違い(これも張り替えると、ほぼどんがらにしないといけないので、ブラケットをワンオフして対応)があったり、すべての部分で引っ掛かります(^^;)唯一楽だったのがECUの変更がフラッシュ書き換えでできること(^^)最後にスロットル学習をしてすべてオールクリアーで終わってみれば完成度の高い載せ換えができました(^^)ざっくり書きましたが載せ換えをあまりやったことがないと、難易度は相当高い載せ換えだと思います(^^;) |