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| ■ | ノーマルタービン～純正置き換えタービンまで取り付け可能！ |
| 1999年に世界で始めて1JZ用純正交換マニホールドがRastyより誕生いたしました。 その後十年近い歳月が流れたがいまだ輝きを失わない独創性あるデザインと性能で支持され続けております。 熟練工による確実な溶接は唯一無二の存在感をＥ/Ｇルームに与えます。 | |
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| メイン SUS304材 42.6Φ2mm フランジ厚12mm |
| 車種 | 型式 | ベストマッチタービン | 価格 | ||
| マークII・チェイサー・クレスタ | JZX100 | HKS GT2835,GT3037 | ¥170,000- [+税] | ||
| マークII・ヴェロッサ・マークII ブリット | JZX110(W) | HKS GT2835,GT3037 | ¥170,000- [+税] | ||
| ソアラ(後期) | JZZ30 | HKS GT2835,GT3037 | ¥170,000- [+税] | ||
| クラウン・クラウンエステート | JZS171(W) | HKS GT2835,GT3037 | ¥170,000- [+税] | ||
| ・注 取り付けには当社サクションパイプもしくはＨＫＳレーシングサクションが必要となります。 | |||||
| ■ | HKS製 GTタービンシリーズ専用マニフォールド！ |
| HKS製 GTタービンシリーズのGT3037、GT3040、GT3240を1JZ-VVTにセットアップするための専用マニフォールド！ 1JZに非常に相性の良いタービンを簡単にセットアップ可能としました！ 1J、1.5J各排気量にこだわり2種類の設定があります！ 当社TESTカーにより5年間使用し耐久性、性能は実証済みとなります！ |
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| メイン SUS304材 42.6Φ2mm フランジ厚12mm |
| 車種 | 型式 | ベストマッチタービン | 価格 | ||
| マークII・チェイサー・クレスタ | JZX100 | HKS GT3037,GT3040,GT3240 | ¥188,600 -[+税] | ||
| マークII・ヴェロッサ | JZX110 | HKS GT3037,GT3040,GT3240 | ¥188,600 -[+税] | ||
| ソアラ(後期) | JZZ30 | HKS GT3037,GT3040,GT3240 | ¥188,600 -[+税] | ||
| クラウン・クラウンエステート | JZS171(W) | HKS GT3037,GT3040,GT3240 | ¥188,600 -[+税] | ||
| 上記同等ギャレットタービン、フランジはＴ２５、Ｔ３が選べます。 | |||||
| ・注Ｆパイプ、サクションパイプ等製作が必要となります。 | |||||
| ■ Metal Flowシリーズにマッチング！ |
| Metal Flowシリーズの登場によりタービンの選択肢が広がったため
ノーマル～400PSクラスのタービンにマッチングするエキマニを開発！ 斬新で他の追随を許さないデザインと性能を発揮します。 車両発売から14年以上経過した今でも情熱を持ってＪＺユーザーの期待に応えます。 |
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| メイン SUS304材 42.6Φ2mm フランジ厚12mm |
| 車種 | 型式 | ベストマッチタービン | 価格 | ||
| マークII・チェイサー・クレスタ | JZX100 | ノーマル,MetalFlowシリーズ,GT2835 | ¥98,000 -[+税] | ||
| マークII・ヴェロッサ・ マークII ブリット |
JZX110(W) | ノーマル,MetalFlowシリーズ,GT2835 | ¥98,000 -[+税] | ||
| ソアラ(後期) | JZZ30 | ノーマル,MetalFlowシリーズ,GT2835 | ¥98,000 -[+税] | ||
| クラウン・クラウンエステート | JZS171(W) | ノーマル,MetalFlowシリーズ,GT2835 | ¥98,000 -[+税] | ||
| ・注 取り付けには当社サクションパイプもしくはＨＫＳレーシングサクションが 必要となります。 | |||||
| ・ＪＺＸ１１０ ＪＺＳ１７１はサクションパイプ製作が必要。 | |||||
| ■ | JZS161にHKS GT3037をセットアップ！ |
| JZS161にHKS GT3037をセットアップするためのエキマニ！ アリストをMT化した際に他社セットアップKITでは取り付けが困難であるため製作！ 2JZと非常に相性の良いGT3037を取り付け可能になります。 レイアウトはGT3037と非常に相性の良いType2と同等に2JZの特性を生かす管長となります。 |
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| メイン SUS304材 42.6Φ2mm フランジ厚12mm |
| 車種 | 型式 | ベストマッチタービン | 価格 | ||
| アリスト | JZS161 | HKS GT3037ProS アクチュエーター | ¥189,000 -[+税] | ||
| ・注 取り付けにはサクションパイプ、インテークパイプの製作が必要。 | |||||
| ■ | VQ35の性能をフルに発揮！ |
| VQ35の性能をフルに発揮しNAならではの心地よいサウンドとレスポンスを重視したレイアウトとなります。 もちろんいくら心地よいサウンドでもきちんとパワーが追従しない製品では意味が無く、サーキットでのTESTに加えダイノパックでのTESTも繰り返しいたし完成。 軽量化の為、パイプ厚みは通常2ｍｍから1.5ｍｍとし２５％の軽量化を達成。 AT車両、MT車両、チューンドE/Gに対応するためType1、Type2を設定しよりベストな選択が出来るようにいたしました。 |
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Type1 SUS304材 フランジ12mm 42.7φ 1.5mm厚 Type2 SUS304材 フランジ12mm 45φ 1.5mm厚 |
| 車種 | 型式 | エンジン型式 | 価格 | ||
| フェアレディZ | Z33 | VQ35DE | ¥189,000 -[+税] | ||
| スカイライン | V35 | VQ35DE | ¥189,000 -[+税] | ||