銅とカーボンの複合材を使用し扱いやすさと寿命の長さを実現しました。
純正よりも軽い操作性で強化クラッチの中では抜群に扱いやすくなっています。
1JZ搭載車は簡単にパワーも出てしまいますがすべてのユーザーがスポーツ走行が好きなわけではなく快適に街乗りだけしたい方も多くいます。
その方たちにとっては扱いやすさと耐久性が重要である為、その辺りを重視し製作いたしました。
目安として450PS以下の車両にお勧めです。
圧着力を1100Kgf/mとしクラッチディスクをしっかりとホールドいたします。
ノーマルディスク、カッパーカーボンともに相性が良くE/Gパワーを無駄なく駆動系へと伝えます。
車種 | 内容 | 価格 | ||
1JZ R154MT搭載車 | クラッチディスク | ¥36,000- [+税] | ||
クラッチカバー | ¥50,000- [+税] | |||
ディスク・カバーセット | ¥79,000- [+税] | |||
東名テクニカルトラックスアドバンスをベースに当社お勧めのディスク組み合わせを施工いたしました。
ドリフトにおいては東名製で満足できますが、街乗り、タイムアタックにおいて必ずしもそうではない部分がありパッケージングいたしました。
東名製品は良く出来ていますが、すべてのステージで同じ仕様で満足できるわけではなく、セッティングしてこそより良い状態に変化できます。 当社仕様は挙動変化を抑えたマイルドな仕様となります。
車種 | 型式 | 価格 | ||
マークII・チェイサー・クレスタ | JZX90 | ¥119,000-[+税] | ||
JZX100 | ¥119,000-[+税] | |||
マークII・ヴェロッサ・マークII ブリット | JZX110(W) | ¥119,000-[+税] | ||
クラウン・クラウンエステート | JZS171(W) | ¥119,000-[+税] | ||